• Подорожуємо країнами
• Подорожуємо Європою
• Мандруємо світом
• Подорожуємо Францією

Віадук Мійо – найвищий міст у світі

Є у Франції приголомшливе диво інженерної та конструкторської думки – знаменитий віадук Мійо (Viaduc de Millau). Це найвищий автомобільний міст у Європі, а можливо й у світі. Міст фактично висить у повітрі, але підтримується особливою конструкцією із жорстких опор та гнучких сталевих тросів. Він прокладений над долиною річки Тарн і входить до складу ділянки траси А75, що з'єднує Париж із містом Безьє на березі Середземного моря.

Цей міст виглядає дуже легким та повітряним. Його протяжність 2460 метрів. На ньому по 2 смуги руху в обох напрямках. Загальна ширина дороги становить 32 метри, це еквівалентно ланцюжку з 17 дорослим чоловікам, які взялися за руки. Міст не тільки широкий, але й високий, і він вражає своїми розмірами. У висоту він піднявся на 343 метри, що на 19 метрів вище від знаменитої Ейфелевої вежі. Це абсолютний показник висоти найбільшої опори разом з пілоном. Невеликий технічний відступ: Опора - це те, що йде до мосту знизу, а пілон - верхня частина вже над мостом. Максимальна висота автомобільного полотна – 270 м над долиною.

На мосту 8 прольотів. Крайні по 204 метри завдовжки, а решта 6 по 342 метри. При будівництві використано 85 000 кубометрів бетону загальною вагою 206 000 тонн, причому сукупна вага моста близько 290 000 тонн. Розрахунковий щоденний транспортний потік до 25000 автомобілів. Забудовник пропонує на віадук гарантію 120 років. Загальна вартість проекту складає 400 мільйонів євро.

Така гігантська конструкція містить багато різних електричних кабелів. Тут цілих 30 км високовольтних кабелів, 20 км оптоволоконних та 10 км слаботочних кабелів. На віадуку є 357 телефонних точок, розташованих у різних ділянках мосту. Це зроблено для швидкого зв'язку обслуговуючого персоналу як із центром управління, і між собою. Віадук Мійо буквально нашпигований різними датчиками та системами стеження за станом мосту. Вся ця сукупність контрольної апаратури призначена для відстеження найменших коливань та зсувів усієї конструкції та її окремих ділянок. Вони здатні вловити зсув буквально мікрометр. А швидкість вимірювання встановленої апаратури досягає 100 вимірів на секунду. Так що їздити мостом можна абсолютно безпечно.

Урочисте відкриття відбулося 14 грудня 2004 року за участю Жака Ширака (тоді президент країни).